Erfahrung Afrika Carnet de Passage

Dokumente

Fahrzeug:

- nationaler Fahrzeugschein:

beim Abmelden des Fahrzeugs möglichst irgendwie behalten. Auf jeden Fall aber genügend offiziell aussehende Kopien anfertigen.

- Internationaler
Fahrzeugschein:

Ist heute bei den Zulassungsstellen kaum mehr erhältlich. Es dennoch versuchen einen zu bekommen! Vor allem bei Polizeikontrollen etc. kann man so ein eigentlich wertloses Dokument hergeben.

- Carnet de Passage:

Das wichtigste Dokument beim Reisen mit dem Fahrzeug in Afrika. Es wird vom nationalen Automobilclub (z.B. ADAC) ausgestellt. Dabei müssen (happige) Gebühren und eine Kaution (in Relation zum Fahrzeugwert) hinterlegt werden. Auf der Reise darf man alles verlieren aber auf keinen Fall das Carnet! Nach Ausstellung des Carnets alle Angaben (insbes. Motornummer, Fahrgestllenummer) mehrfach (!) prüfen. Wird die Reise mehr als ein Jahr dauern, direkt eine Nachfolgecarnet beantragen und einen Bevollmächtigten für die Carnet Abholung und Versendung (per DHL o.ä.) bestimmen. Auf alle nötigen Vollmachten achten.

Auf jeden Fall (mindestens) eine Kopie des Carnets machen! Möglichst immer umgehen, das Carnet ausser beim Zoll zu zeigen. Beim Zoll hingegen öffnet es einem oft die Pforte zu einer schnellen Abfertigung, da der Zöllner sofort erkennt, das man den Wagen nicht zum Verkauf einführen will.

Was zu beachten ist: beim Beantragen des Carnets daheim immer den möglichst niedrigsten Wert für das Fahrzeug angeben (Zeitwert auf Basis des Listenpreises). Wertsteigende Aus- und Umbauten sind unerheblich. Wer länger als 1 Jahr reist, braucht wie gesagt ein Anschlusscarnet. Das kann dann auf Antrag auf einen niedrigeren Fahrzeugwert lauten. (Der Wagen wurde schliesslich in einem Jahr Afrika nahezu wertlos gefahren). Auch geht der TCS darauf ein, nachträglich das hinterlegungsintensivere Ägypten einzutragen ohne dann die Kaution zu erhöhen.

zu Hause: wird das Fahrzeug in Afrika verkauft, auf jeden Fall das Carnet auf der letzten Seite ordnungsgemäss vom Einfuhrzoll abstempeln lassen und Quittung über Verzollung einfordern! Wird das Fahzeug zurückgeführt natürlich auch zu Hause bei der Einreise das Carnet auf der letzten Seite abstempeln lassen.
Für Südamerika nehmen wir kein Carnet mit. Anscheinend wird es dort nirgendwo mehr verlangt. Zur Sicherheit haben wir die Ausstellung zu Hause aber vorbereitet, dass es uns per DHL oder FedEx schnell zugesandt werden kann.

Personen:

- nationaler Führerschein:

mitnehmen aber nie irgendwo zeigen

- internationaler
Führerschein:

möglichst rechtzeitig ein Exemplar beim Zulassungsamt besorgen. Nach einem Jahr noch ein Exemplar holen. Nach einem Jahr ... etc. So hat man genügend Führerscheine für gierige Polizisten parat und muss nicht jedesmal zittern, ob man das begehrte Dokument auch zurückerhält.

- ID Karte:

mitnehmen aber nie irgendwo zeigen

- gelber (internationaler)
Impfausweis:

unbedingt beim Impfen in der Heimat ausstellen lassen. Darauf achten, dass der Ausweis auch schön gelb ist, denn nur dann wird die "Yellow Card" auch anerkannt.

- Reisepass:

möglichst in doppelter Ausführung mitnehmen (für Deutsche möglich mit Hinweis auf Reise nach Arabien und Israel) für Schweizer bleibt nur ein Pass, den aber mit 48 Seiten bestellen, dass er nicht schon mitten in Afrika voll gestempelt ist.

Ansonsten Sinnvoll: Studentenausweis, 1.Hilfe Pass, Jugendherbergskarte, ADAC/TCS Mitgliedskarte

Unbedingt von allen Dokumenten mehrere Kopien anfertigen und genügend Passbilder einstecken, die man unterwegs für Visas braucht.

Copyright by Joly und Ingo Hoffmann, Schweiz - Alle Rechte vorbehalten

Fahrzeug:
- nationaler Fahrzeugschein:	beim Abmelden des Fahrzeugs möglichst irgendwie behalten. Auf jeden Fall aber genügend offiziell aussehende Kopien anfertigen.
- Internationaler Fahrzeugschein:	Ist heute bei den Zulassungsstellen kaum mehr erhältlich. Es dennoch versuchen einen zu bekommen! Vor allem bei Polizeikontrollen etc. kann man so ein eigentlich wertloses Dokument hergeben.
- Carnet de Passage:	Das wichtigste Dokument beim Reisen mit dem Fahrzeug in Afrika. Es wird vom nationalen Automobilclub (z.B. ADAC) ausgestellt. Dabei müssen (happige) Gebühren und eine Kaution (in Relation zum Fahrzeugwert) hinterlegt werden. Auf der Reise darf man alles verlieren aber auf keinen Fall das Carnet! Nach Ausstellung des Carnets alle Angaben (insbes. Motornummer, Fahrgestllenummer) mehrfach (!) prüfen. Wird die Reise mehr als ein Jahr dauern, direkt eine Nachfolgecarnet beantragen und einen Bevollmächtigten für die Carnet Abholung und Versendung (per DHL o.ä.) bestimmen. Auf alle nötigen Vollmachten achten. Auf jeden Fall (mindestens) eine Kopie des Carnets machen! Möglichst immer umgehen, das Carnet ausser beim Zoll zu zeigen. Beim Zoll hingegen öffnet es einem oft die Pforte zu einer schnellen Abfertigung, da der Zöllner sofort erkennt, das man den Wagen nicht zum Verkauf einführen will. Was zu beachten ist: beim Beantragen des Carnets daheim immer den möglichst niedrigsten Wert für das Fahrzeug angeben (Zeitwert auf Basis des Listenpreises). Wertsteigende Aus- und Umbauten sind unerheblich. Wer länger als 1 Jahr reist, braucht wie gesagt ein Anschlusscarnet. Das kann dann auf Antrag auf einen niedrigeren Fahrzeugwert lauten. (Der Wagen wurde schliesslich in einem Jahr Afrika nahezu wertlos gefahren). Auch geht der TCS darauf ein, nachträglich das hinterlegungsintensivere Ägypten einzutragen ohne dann die Kaution zu erhöhen. zu Hause: wird das Fahrzeug in Afrika verkauft, auf jeden Fall das Carnet auf der letzten Seite ordnungsgemäss vom Einfuhrzoll abstempeln lassen und Quittung über Verzollung einfordern! Wird das Fahzeug zurückgeführt natürlich auch zu Hause bei der Einreise das Carnet auf der letzten Seite abstempeln lassen. Für Südamerika nehmen wir kein Carnet mit. Anscheinend wird es dort nirgendwo mehr verlangt. Zur Sicherheit haben wir die Ausstellung zu Hause aber vorbereitet, dass es uns per DHL oder FedEx schnell zugesandt werden kann.
Personen:
- nationaler Führerschein:	mitnehmen aber nie irgendwo zeigen
- internationaler Führerschein:	möglichst rechtzeitig ein Exemplar beim Zulassungsamt besorgen. Nach einem Jahr noch ein Exemplar holen. Nach einem Jahr ... etc. So hat man genügend Führerscheine für gierige Polizisten parat und muss nicht jedesmal zittern, ob man das begehrte Dokument auch zurückerhält.
- ID Karte:	mitnehmen aber nie irgendwo zeigen
- gelber (internationaler) Impfausweis:	unbedingt beim Impfen in der Heimat ausstellen lassen. Darauf achten, dass der Ausweis auch schön gelb ist, denn nur dann wird die "Yellow Card" auch anerkannt.
- Reisepass:	möglichst in doppelter Ausführung mitnehmen (für Deutsche möglich mit Hinweis auf Reise nach Arabien und Israel) für Schweizer bleibt nur ein Pass, den aber mit 48 Seiten bestellen, dass er nicht schon mitten in Afrika voll gestempelt ist.