Afrika: 7.50 R 16 oder 235/85 R 16 sind innerhalb der gängigen Dimensionen die wohl besten Grössen. Wobei nur die 7.50ger Reifen in allen Ländern Afrikas erhältlich sind. Da die beiden Reifengrössen jedoch einen nahezu identischen Umfang haben, kann man sie gegeneinander austauschen. Auswahl an Ersatzreifen verschiedener Grössen gibt es sonst nur in Südafrika. Bestes Profil: 60% Gelände / 40% Strasse sollten allen Lagen gewachsen sein, wenn man Ketten für Zentralafrika dabei hat. Auf jeden Fall Schlauchlos - Reifen benutzen, die entgegen der Erwartung vieler Reiseprofis erstaunliche Qualitäten besitzen, auch wenn man mit nur einem bar Druck durch den Sand fährt. (Qualitätsluftpumpe oder Kompressor nicht vergessen!) Wir hatten auf der ganzen Afrika-Tour nur 4 Plattfüsse, obwohl unsere Reifen Strassenprofil (BF Goodrich Trail-Terrain) hatten. Drei Löcher (jedesmal ein Nagel) wurden entsprechend der Behandlung von beschädigten Schläuchen mit Aufklebern repariert, ein Reifen wurde fachgerecht von aussen behandelt. Alle Arbeiten hielten auf Dauer und bei Belastung dicht. Die in Südafrika nachgekauften BF-Goodrich "All-Terrain" erwiesen sich als sehr gute Reifenwahl. Südamerika: Bei unserem Toyota werden wir nun jedoch BF-Goodrich Mud-Terrain einsetzen, da die Profilierung des "All Terrain" aufgrund der Wasserabführungslinien auf groben Schotterpisten zu schnell zu Profilausbrüchen neigt. Das Blockprofil des Mud-Terrain hat natürlich sehr gute Eigenschaften im Gelände, auf nasser Asphaltfahrbahn ist jedoch eine vorsichtige Fahrweise angesagt. Auch der Bremsweg verkürzt sich nicht gerade. Auch wählen wir die Dimension 255/85 R 16, um etwas mehr Bodenfreiheit zu erlangen. Ersatzreifen dürften wir auch für diese Grösse in Brasilien, Argentinien und Chile bekommen. Wichtig: Einige Zweifler lassen die BF-Goodrich (schlauchlos) Reifen dennoch mit einem Schlauch versehen. Die Reifen sind ab Werk mit zwei oder drei kleinen Plastikklebern auf der Innenseite der Karkasse versehen (Qualitätskontrollen). Diese unvermutet harten, kleinen Kleber führen, falls sie nicht bei der Montage entefrnt werden, auf jeden Fall (!!!) zu einem Loch im Schlauch und damit zu einem Plattfuss. Also: 1) keine Schläuche montieren oder falls man dennoch schlauer sein will, auf jeden Fall die Kleber entfernen, da es sonst zu sehr heiklen Plattfüssen kommt. Indikation Reifendruck (natürlich abhängig von dem Gesamtgewicht des eigenen Fahrzeugs): Strasse Druck vorne Druck hinten Autobahn 3.4 bar 4.0 bar unebene Strasse 2.8 bar 3.5 bar Bergpiste 2.3 bar 3.1 bar Piste 2.0 bar 2.9 bar Sand 1.4 bar 1.9 bar weicher Sand (niedrige Geschwindigkeit) 0.9 bar 1.4 bar   (siehe auch "Tip Ersatzreifen")