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Schrankoberteil linke Fahrzeugseite
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Details zum Schrank auf der linken Fahrzeugseite
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Material: Sperrholzplatten, wasserabweisend und mehrfachverleimt, Aussenwände 15mm dick, zwei Platten: 113,4 cm x 42 cm / Innenwände 12mm dick, zwei Platten 113,4 cm x 42 cm / Böden unten diverse Grössen 12mm dick, Böden oben diverse Grössen 6,5mm dick / Türen 4mm dick (6 Stück) / Schrankdecke aus gleichem Material wie die Bretter für das Bett 15mm dick Aluminiumprofilleisten, L-Profil, 2 Meter lang, 40 mm x 40 mm x 4 mm / 3 bis 4 Stück (je nachdem wieviele Böden die Schränke haben sollen) / Kosten: je ca. 20 sfr. Aluminiumprofilleisten, 2 Meter lang, 30 mm x 30 mm x 3 mm / 2 Stück / ca. 15 sfr (eine zur Befestigung an der Wagenwand, eine zerlegen als Befestigung für die oberen Schrankböden) Aluminiumprofilleiste, 1 Meter lang, 15mm x 15mm x 1,5 mm / 6 Stück) ca. 8 sfr (zur Befestigung der Innenböden an die Aluleiste am Mittelgang, die als Auflage für das Bett unten dient / ebenfalls zu nutzen als Abschluss der obersten Schrankböden) Flachkopfschrauben für Holz (Zwischen Flachkopf und Gewinde ist ein Vierkantstück, dass sich beim Festziehen - wenn man die Schraube durch die Holzplatte gesteckt hat - im Holz verkeilt und damit die Schraube kontert) M6 x 25mm / 50 Stück Muttern M6 (besser Hutmuttern), Sprengringe und Unterlegscheiben je 50 Stück (zur Befestigung der Profilleisten als Bodenauflage an den Seitenwänden) Schrauben und selbstsichernde Muttern sowie Unterlegscheiben M5 x 20 ca. 100 Stück (zur Befestigung der Schrankböden an den Profilleisten) zudem: Schrauben und Muttern M4x20, 12 Klappscharniere mit Feder, 6 Türgriffe, 6 Schnappschlösser, diverse Holzschrauben und noch etliches mehr was einem beim Arbeiten so ein- und auffällt. |
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Da wir den Schwerpunkt des Wagens natürlich möglichst tief halten wollen, sind im oberen Teil des Schranks nur leichte Dinge untergebracht. Die schweren Sachen befinden sich möglichst tief am Boden und wenn möglich zwischen den beiden Achsen. Ordnung im Schrank auf der linken Fahrzeugseite:
Zwischen Hecktüre und Schrank sind zudem noch zwei Campingstühle befestigt. Zwischen Schrank und Fahrersitz ist Platz für das Windenseil und einen Feuerlöscher. Die Toilette ist eigentlich nur für den "Notfall" da (sehr zu empfehlen, denn der Notfall kommt irgendwann bestimmt) und kann einfach in den Mittelgang gezogen werden. Der Mittelgang ist durchgehend. Zwei Alukisten sind dort vorhanden, auf denen wir sitzen können, und wo wir uns einen Tisch einrichten können. Mittlerweile sind die oberen Staufächer des Schranks mit gut schliessenden Türen versehen, so dass der Inhalt auch auf Pisten in den Fächern bleibt. Die Transportkisten werden mit Gurten fixiert und vor die Toilette kommt noch ein Stofftuch, das das herausrutschen des Pottis verhindern soll. |
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Schrankoberteil linke Fahrzeugseite
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Schrank linke Fahrzeugseite Heckteil
Zu sehen von links oben nach rechts unten: Schrankdecke = Teil des Betts / vier Schranktüren / zwischen Schrank und Hecktüre Platz für zwei Stühle / vier Rekaboxen / Porta Potti / Teil der vorderen Cuver Boxen / ganz unten: lange Schrankfach für Tisch und lange Werkzeuge Schrank linke Fahrzeugseite Frontteil
Zu sehen von links oben nach rechts unten: Schrankdecke = Teil des Betts / drei Dachbretter (zur Seite gelegt und für das Bett oben und unten zu gebrauchen) / vier Schranktüren / Porta Potti / vier Cuver Boxen / ganz unten: Luftaustritt der Heizung und Fach für Winde (die Heizung ist an der Wand ca. 40cm hinter dem Fahrersitz montiert und muss umbaut werden) |
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Arbeiten: 1) Aluleiste 30 mm x 30 mm x 3 mm innen die Fahrzeugwand entlang an den drei M8 Gewinden der Sitzbänke horizontal befestigen. (Bänke vorher natürlich ausbauen) 2) Die 4 Seitenwände so ausschneiden, dass sie in die Neigung der Fahrzeugwand passen. Zudem auf der Rückseite das Holz so einkerben, dass die Wände in die Aluleiste an der Wand eingeschoben werden. (Verhindert zusätzlich die Bewegung von Boden und Einrichtung nach oben) 3) Zur Verbesserung der Stabilität nun entlang des Radkastens kleine Holzwinkel senkrecht zu den Seitenplatten anschrauben. (Stabilisierung wie bei Rückwand eines Schranks oder Regals) 4) Gewünschte Böden ausmessen, schneiden und montieren. Dazu Aluleisten links und rechts an Wänden anschrauben und Böden ebenfalls mit Aluleiste verschrauben. 5) Sollen Rako oder Curverboxen eingeschoben werden, zu deren Befestigung Ösen an den entsprechenden Stellen nicht nur im Boden, sondern auch in der Aluleiste entlang der Wagenwand anschrauben. Mit einem Zuggurt können die Kisten dann später fixiert werden. Gleiches gilt für den Porta Potti. 6) Das Dachbrett des Schranks so an den Querwänden anschrauben, dass es die Bettleiste des Innovation Camper Ausbaus auf Dachleistenhöhe zur Stabilisierung einklemmt. Der Schrank wird meit einer 40ger Alu-L-Leiste abgeschlossen. Die Leiste wird im Heck mit einem Winkel über dem Heckinnenlicht angeschraubt und vorne an der eingeklebten Dachplatte angeschraubt. 7) Die Alu-L-Leiste dient als Auflage für die Bretter vom Dachbett. Eine weitere dieser Leisten wird auf 65cm Höhe (-Aludicke) montiert, um einen Bettbau auch bei geschlossenem Dach zu ermöglichen. (Ist beim Ausschneiden der Seitenwände zu berücksichtigen, siehe mittleres Heckbild) 8) Alle Seitenwände können zur zusätzlichen Stabilität nochmals mit Winkeln gegen die Aluleiste an der Wagenwand abgestützt werden. 9) Die Befestigung der Türen ist als abschliessende Arbeit dann nur noch ein Klacks und in einem Tag erledigt. (Alle Arbeitsschritte sind natürlich nur ein grober Überblick. Es kommen noch viele Kleinigkeiten hinzu, die sich von alleine ergeben und weiteres Material zu Stabilisierung der ganzen Konstruktion erfordern. Daraus ergibt sich auch der grösste Zeitaufwand.: das Hin- und Herfahren zum nächsten Baumarkt.) |
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